+1

Как вытащить внедорожник, провалившийся под лед (14 фото)

Интересный рассказ и фотоотчет о том, насколько непросто вытащить на берег большой джип, который провалился под лед.

Вид на место событий. Машина с лебедкой и вторая за ней в качестве якоря стоят метрах в тридцати от берега на мелководье, крузер утонул на глубине чуть больше двух метров и где-то в 150 от берега:

Как вытащить внедорожник, провалившийся под лед (14 фото)

Подготовительные работы идут уже давно, выпилена и очищена полынья над машиной, подготовлены слеги из сколоченных вместе бруса и досок. Трос от лебедки перекинут через стальную трубу и морда машины уже приподнята над дном.
В момент утопления успели размотать лебедку и зафиксировать трос, что сильно облегчило задачу по вытаскиванию. И поставить машину на ручник. (других подробностей не знаю).
А видимость дороги на льду — это и не дорога вовсе, это три дня назад квадриком со снегоотвалом расчистили будущий трек для гонок мелких недоприводов:



Как вытащить внедорожник, провалившийся под лед (14 фото)

Приподняли морду, заводим слеги под колеса:



Как вытащить внедорожник, провалившийся под лед (14 фото)

Когда приехали на место событий, на улице было -21. К ночи уже под -26. Вчера лед был явно тоньше..



Как вытащить внедорожник, провалившийся под лед (14 фото)

Передние колеса крузера уже на слегах:



Как вытащить внедорожник, провалившийся под лед (14 фото)

Начинаем медленно тянуть лебедкой, давая воде успеть стечь из поднимающейся машины:



Как вытащить внедорожник, провалившийся под лед (14 фото)

Наступила ночь и в стране 4х4тур началась работа)
И тут заблокированное колесо (машина на паркинге, да) ломает слегу. Ну да, самый правильный вариант — это бревна см 20 в диаметре, но тут уж что было в ближайшем магазине. Брус был весь в сучках, мы потом его еще раза два сломали, причем руками:



Как вытащить внедорожник, провалившийся под лед (14 фото)

В дело вступает Большая Железная Тренога:



Как вытащить внедорожник, провалившийся под лед (14 фото)

Из-за сломаной слеги машина чуть перекошена, пришлось расширять полынью и с помощью стяжек вручную выравнивать машину. Кучу лишнего времени потеряли на этом:



Как вытащить внедорожник, провалившийся под лед (14 фото)

В помощь сломанной слеге подкладываем металлическую трубу, подпиливаем лед, что бы колесо не упиралось в край полыньи и потихоньку продолжаем поднимать машину:



Как вытащить внедорожник, провалившийся под лед (14 фото)

Выпускаем водителя снимаем с ручника:


Как вытащить внедорожник, провалившийся под лед (14 фото)

И буквально сразу же машина легко выкатывается на лед:


Как вытащить внедорожник, провалившийся под лед (14 фото)

Ура, машина поднята. Но лед вокруг ощутимо трещит, сверху выступает вода. Надо срочно тащить машину к берегу:



Как вытащить внедорожник, провалившийся под лед (14 фото)

Ночной вид с берега:



Как вытащить внедорожник, провалившийся под лед (14 фото)

Начали лебедить где-то около шести вечера, и пол-десятого машина уже была на льду. Долго, тонкие и ломающиеся из-за сучков брусья сильно добавили времени.

UPD: с форума лэнд крузер:

Машину достали и отправили оттаивать. Огромное Спасибо всем учавствовавшим! :-)

Чтоб не повторять чужих ошибок:
Володя нанял инструктора по вождению, чтоб подъучить вождение на скольской дороге. Инструктор привел его туда, там накатанная трасса. Вначале ездили на спортивной мицубиси и было все нормально. Но цель была учиться на крузаке, результат известен.
Толщина льда около 20 см, однородный прозрачный.

Еще для москвичей, ледовая трасса на Москве–реке возле М9, Красногорск– утоплен Дискавери, вчера доставали.

UPD2: Важное уточнение — в месте провала (поворот) лед был протерт спортивными (очень агрессивными) шипами мицух, до толщины 10-15 см.

Надо было организаторам в таких местах делать лунки, чтоб вода заполонила ямки и компенсировала износ. А лучше было б поливать всю трассу водой, как это делают на ледовых переправах.

по моим замерам лед был годным — 20-25 см.

во многих исотчниках пишут:
5 см — человек
15 см легковушка
25 см внедорожник

наиболее простым и доступным является метод, предложенный М. М. Коруновым:

Р = h2 / 100,

где Р – максимальный вес в тоннах, который может выдержать данный ледяной покров, h – толщина льда в сантиметрах, но не менее 20–25 см.
Проголосуйте за этот материал!
+1
Понравился пост? Поделись с друзьями:

0 комментариев

Оставить комментарий