+3
Как Украина отжимала у России корабли и базы Черноморского флота в 1990-х годах
Лодку «Алроса» отстояли белорус и татарин!
«Приватизацией» Черноморского флота России Киев занялся практически сразу после объявления самостийности. Хотя еще в октябре 1991-го президент Украины Леонид Кравчук в открытую заявлял, что Киеву флот не нужен. Мол, пусть остается российским с подчинением Вооруженным силам СНГ. Однако уже в декабре настроение украинской элиты резко изменилось… Нужен флот, и все тут!
— После заявления о том, что все части Черноморского флота на территории Украины, ей же и отходят, на 5 января 1992 года было назначено переприсягание, — вспоминает историк флота, кандидат политических наук Сергей Горбачев, с которым мы побеседовали в Севастополе. — Но моряки не очень-то торопились добровольно менять флаги. И тогда Киев перешел к активной фазе «создания флота». Одной из первых атаке подверглась подлодка Б-871 (ныне — «Алроса»).
— Она стояла у пирса, в это время несется только вахта, экипаж в казарме, — говорит Сергей Горбачев. — Вечером, находившийся в отпуске замкомандира дивизии Лупаков высадился на лодку с замполитом Петренко и заявил, что та переходит под юрисдикцию Украины. Два матроса (причем, белорус и татарин), задраились в носовом отсеке, и передали, что прекращают его вентилирование (а это означает, что в отсеке накапливается водород и может произойти взрыв). И пока «гости» не покинут корабль, они не откроются. Те смотались, лодку тогда отстояли.
«Гальюнная присяга»
Но захваты продолжились. То один, то другой кораблик, в основном, из вспомогательных, поднимал жовто-блакитный флаг.
— Делали так, — продолжает Горбачев. — Находили сомневающихся офицеров, обрабатывали их, кому-то звания и горы золота обещали, тогда появилось немало людей, раненых осколками национального самосознания… И они принимали «гальюнную присягу», как мы это называли: собирались человек десять-двадцать в туалете, писали бумагу, с гонцом отправили ее в Киев, а уже оттуда шел приказ: такой-то корабль переподчиняется Украине.
Тем не менее к лету 92-го в состав укрофлота, таким образом, вошли лишь несколько небольших кораблей. Но успокаиваться на этом Киев не собирался...
Крейсер «Аврора» по-украински
21 июля 1992-го была репетиция Дня флота в Крыму. Сторожевик СКР-112, прикрываясь ей, беспрепятственно вышел в море и, подняв украинский флаг, пошел в сторону Одессы. Капитан-лейтенант Настенко возглавил этот процесс. Его преследовали с помощью авиации, однако главком флота так и не отдал приказ на уничтожение — все-таки братья-славяне… Самое интересное, накануне состоялся очередной тур переговоров между главами государств, и украинская сторона взяла на себя обязательство прекратить подобного рода провокации, когда все исподтишка. А после угона корабля называли его украинским «крейсером «Аврора»… Угон продемонстрировал, что ситуации критическая и 3 августа Кравчук и Ельцин подписали соглашение о переходном периоде.
— И Украина стала его выполнять?
— Как бы не так! Следом был инцидент с севастопольскими морскими училищами, высшим военно-морским инженерным в «Голландии» (оно готовило атомщиков для всего ВМФ СССР) и высшим военном-морским училищем имени Нахимова (здесь готовили ракетчиков). Украина снова: эти училища не подпадают под соглашение, это наше. Хотя училища Украине не нужны были, действовали из принципа «не съем, так понадкусываю»...
«Хапнули и дельфинарий»
— Точно также было с дельфинарием, который был создан в 1960-е годы в Казачьей бухте. Дельфинов обучали противодиверсионным и поисковым работам. Здесь около 60 кандидатов наук были, которые жизнь этом посвятили! Эта была часть центрального подчинения Москве, но и ее хапнули. Зачем он им — также непонятно. Кроме того, встал вопрос — на что кормить дельфинов? И их стали распродавать. И севастопольские дельфины появились на Кипре, на Крите, в Кувейте. Уникальные дельфины! Был случай, когда здесь неподалеку упал самолет в воду. Запустили пару дельфинов. И они, кроме него, нашли еще два самолета времен войны. Другие дельфины с вероятностью 100% могли нейтрализовать вражеского диверсанта. И вот это добро досталось Украине...
«Еще как угрожали...»
— В Севастополе много кораблей украли?
— В городе-герое этого не могло быть по определению. Такие вещи происходили в отдаленных и малых гарнизонах. Скажем, Измаил. Там корабли специфические, артиллерийские речные катера. И была проблема их перевода в Крым. Дошло до того, что украинцы напрямую запугивали. Мол, будут атаковать с воздуха. Замкомандующего флотом, контр-адмирал Борис Царев сказал им: попытаетесь произвести налет, ответим. И хотя на катерах оружие не ахти, но вполне достаточное, чтобы завалить штурмовик. Украинцы это поняли. Хотя штабной корабль «Дунай» им все-таки достался, он никуда не пошел, слишком старый был, отошедший нам еще по репарациям после Великой отечественной… Дивизион учебных катеров в Киевском море захватили тогда. Но пользу им это не принесло, его банально разворовали… Помню, дежурил в 1992-м по аппарату по работе с личным составом, около 23 часов звонок. Звонит капитан второго ранга из училища в «Голландии», говорит, что буйные националисты-офицеры пытаются снести памятник Ленину (он до сих пор стоит, кстати): «Я дежурный по училищу. Есть пистолет, но стрелять не хочу...» Мгновенно все дошло до командующего, ситуацию нейтрализовали, а офицеру нашли другое место службы, чтобы не подвергать его жизнь опасности… Мой товарищ Виктор Баскин был командиром дивизиона в Очакове. Он рассказывал, как оттуда бежал, когда ворвались в часть и стали угрожать. Единственное, что успел сделать, закинул в мешок секретные документы, вылез в окно, залез в «жигуленок» и рванул в Севастополь. Еще как угрожали! И морякам, и семьям...
Украина не построила ни одного корабля «с нуля»
— В Крыму немало новых кораблей на стапелях строилось в то время для флота...
— Их тоже в одностороннем порядке «приватизировали». Средний разведовательный корабль, который потом был Киевом переквалифицирован как корабль управления «Славутич», строился в Николаеве для нужд Северного флота и был уже практически готов. И они сказали: то, что на заводе, то наше, и в 1992 он пополнил украинский флот. То же самое — нынешний флагман украинцев — «Гетман Сагайдачный». Этот сторожевой корабль строился в Керчи для погранвойск КГБ СССР. Конкретно, для Дальнего Востока… Корвет «Луцк», как и корвет «Тернополь» строились в Киеве как малые противолодочные корабли, это все советское наследие. В чистом виде ни один украинский корабль построен с нуля не был. Так что сегодня эти корабли, по сути, вернулись обратно.
— Что-нибудь свое Киев для флота вообще создал?
— С нуля был построен памятник гетману Сагайдачному. И еще — телерадиоцентр «Бриз» флота Украины. Со штатом в 70 человек...
«Офицеров и жен приковывали к батареям»
Вседозволенность и безнаказанность привели к тому, что в ночь на 10 апреля 1994-го украинцы пошли на откровенный штурм 318-го дивизиона кораблей резерва, что в Одессе.
— Тогда гидрографическое судно «Челекен» пытались также «приватизировать». Но наши наставили на конвой оружие и ушли в Севастополь. В наказание их спецназ разгромил ночью гарнизон. Жен российских офицеров, как и самих офицеров, приковали наручниками к батареям, срочников избили… Много чего было: выселение из квартир, когда вещи выбрасывали на улицу… Не пускали к месту службы… Дичайший моральный прессинг. Работаешь, бывало, — звонок. Берешь трубку, представляешься, как положено, а оттуда — гадости и угрозы. Стекла били...
— Насколько по-хозяйски распоряжались украинские моряки обретенным имуществом?
— Они плохие хозяева. Всего один эпизод расскажу. Аэродром «Мирный» отошел Украине по договору о разделе. Поделили просто: бомба нам, бомба — вам. И вот стоит противолодочный полк, прощание с боевым знаменем полка, плачущий командир, черноморцы все свое вывозят… А дальше картина маслом: наш полк еще прощается, как подъезжает их «Урал», снимает украинский караул и уезжает! Доставшиеся украинской армии бомбы лежат, бери чего хочешь, наши в шоке…
Проголосуйте за этот материал!
+3
2 комментария
А про то, что «"Украина не построила ни одного корабля «с нуля»» я б вообще молчал. Авианосец Адмирал Кузнецов, единственный авианесущий крейсер России, был построен в Украине