Корабль Ramform Titan возводит сейсморазведку на новый уровень. Всю корму судна шириной 70 м занимают 24 барабана с сейсмическими косами. 16 из них расположены на одной линии, а еще 8 – чуть впереди.
Каждый барабан “несет” сейсмическую косу длиной в 12 км. Это дает кораблю прекрасную гибкость и резерв для проведения даже самых высокоемких работ. Судно перевозит более 6 тыс. тонн топлива и оборудования. Как правило, оно будет буксировать за собой сеть из нескольких сотен тысяч сейсмодатчиков, покрывающих площадь более 12 кв. км, что эквивалентно 1 500 футбольным полям или трем с половиной Центральными паркам в Нью-Йорке.
Корабль Ramform Titan обеспечивает безопасное и комфортное проживание, а также рабочую обстановку для 80 членов экипажа. На борту имеется 60 одноместных кают, а также 10 двухместных кают для посетителей с раздельными санузлами.
Длина 104,2 м, Ширина в корме 70 м
3 винта
Буксирует за собой несколько сотен тысяч электронных сенсоров покрывающих площадь более, чем 12 квадратных км
Электростанция производит 18 мегаватт (3 x 6 мегаватт)
Крейсерская скорость 16 узлов.

 

Заблаговременно арендовав автомобиль с утра мы отправились осматривать остров. Начали естественно со старого города и крепости. Старый город сам по себе уже является городом-музеем, где смешались эпохи, религии и народности. Основан город Родос в 408 году до нашей эры и историей здесь пропитан каждый метр земли. Древние греки, римляне, византийцы, генуэзцы в таком порядке переходила власть над островом Родос, пока в 1306 году генуэзцы не продали его ионитам, которые за 200 лет превратили город в неприступную крепость, возведя стены. Хотя и стены не смогли уберечь город от Османской империи. Внутри этих стен сейчас расположены музеи, лавки и прочие блага цивилизации. Рядом с крепостью старого города расположен порт, сохранивший средневековый дух. Громадные лайнеры соседствуют с рыбацкими шхунами, откуда рыбаки продают свой улов желающим. Как и  влюбом туристическом месте цены на все, мягко говоря завышены. Особенно заметно это на ценах в кафе и ресторанах, средний чек здесь выше процентов на 20, а может быть и больше.  В этом видео показана наша прогулка по крепости и впечатления от увиденного. Шутки юмора прсутствуют.
Приятного просмотра.
 

Заблаговременно арендовав автомобиль с утра мы отправились осматривать остров. Начали естественно со старого города и крепости. Старый город сам по себе уже является городом-музеем, где смешались эпохи, религии и народности. Основан город Родос в 408 году до нашей эры и историей здесь пропитан каждый метр земли. Древние греки, римляне, византийцы, генуэзцы в таком порядке переходила власть над островом Родос, пока в 1306 году генуэзцы не продали его ионитам, которые за 200 лет превратили город в неприступную крепость, возведя стены. Хотя и стены не смогли уберечь город от Османской империи. Внутри этих стен сейчас расположены музеи, лавки и прочие блага цивилизации. Рядом с крепостью старого города расположен порт, сохранивший средневековый дух. Громадные лайнеры соседствуют с рыбацкими шхунами, откуда рыбаки продают свой улов желающим. Как и  влюбом туристическом месте цены на все, мягко говоря завышены. Особенно заметно это на ценах в кафе и ресторанах, средний чек здесь выше процентов на 20, а может быть и больше.  В этом видео показана наша прогулка по крепости и впечатления от увиденного. Шутки юмора прсутствуют.

 Каждому из нас не хотелось бы опозориться, особенно на глазах у целой толпы людей. Но все-таки попасть в неловкую ситуацию может каждый, и от этого никто не застрахован. Ну а со стороны это выглядит очень забавно. 

Разрабатывая новые высокоэффективные сельхозмашины, мы не забываем и о классике! Комбайн «Дон» производства Ростсельмаш в свое время был легендой полей — и вот какой рекламный ролик был посвящен этому комбайну в то время!

 

Предлагаем вам посмотреть, как выглядит самый огромный трактор, выпускаемый серийно — Challenger MT 975. Его параметры можно сравнить, пожалуй, только с трактором Big Bud 747, но тот был выпущен в единичном экземпляре, а эта машина стоит на конвейере. 

Трактора серии MT900 — это полноприводные машины с шарнирно-сочлененной рамой от Challenger. Эти машины идеальны для работ, требующих высокого тягового усилия, например, при использовании глубокорыхлителей, широкозахватных культиваторов, пневматических сеялок или прицепных скреперов.

Максимальная мощность трактора Challenger MT975 достигает 600 л.с. при полной массе чуть больше 27-ми тонн — это самый большой и мощный серийно выпускаемый сельскохозяйственный трактор в мире. Он оснащен дизельным 24-клапанным двигателем ACERT Tier III производства фирмы Caterpillar объемом 18,1 литров, топливный бак на 1 500 литров. Максимальная длина 8,2 метра, ширина 5,1 метра, радиус разворота на сдвоенных шинах 15,2 метра. 

 

Остров Родос. Деревенька или поселок, а может быть маленький городок Фалираки. Наши дни.,
После принятия солнечных и морских ванн, но до принятия вкусного обеда из средиземноморско-греческой кухни среднестатистическому туристу нужно себя чем-то занять. Один из вариантов прошвырнуться по магазинам. Магазинов на острове предостаточно. Ассортимент везде отличается не больше, чем братья близнецы. В основном это оливковое масло и другие произвоные оливок (мыло, крема, косметика, сами оливки)), сувенирная продукция, одежда и т.п.
В данном видео показываются цены на товары, которые меня немного заинтересовали. Цены везде одинаковы, ну может быть где-то есть дешевле на несколько евроцентов.
Приятного просмотра.

Популярность, как и медаль, имеет две стороны. С одной стороны, это возможность быть на виду, узнаваемость со стороны окружающих. Известные люди рассказывают, как иногда им «прощают»