Последнее время в узбекском сегменте Facebook бурю патриотизма вызывает авторский фотопроект Камиля Еникеева. Камиль — один из немногих счастливчиков, которому удалось провести съемку в ташкентском метро. Проект так и называется — «Метро Ташкента».
“Я долго искал возможность сделать подобный проект, не потому, что это принесёт мне много денег или сделает меня популярным, просто я люблю свой Ташкент, люблю его незабываемую красоту, шарм, свой стиль и очень хочу, чтобы как можно больше людей увидели то, что вижу и я, мне не нужно ехать ради этого за три моря, это моё. Одним из составляющих моего города, несомненно, является метро. Метро Ташкента — это не просто подземка, в которой люди перемещаются из точки “А” в точку “Б”, это ещё удивительные по своей красоте станции, каждая из них имеет свой стиль и у каждой есть своя душа…
Теперь у каждого есть что-то близкое и родное, есть карточка с фотографией близкого вам метро, станция, где кто-то ждал кого-то на свидание, где кто-то каждый день садился и ехал учиться, станция, которая просто нравится, теперь каждый может посмотреть и сказать: «Это Наше Метро».”
 

Известные художники, архитекторы и дизайнеры работали над перронами и переходами метрополитенов в Неаполе, Стокгольме, Киеве и в Москве, чтобы создать маленькие шедевры на планете Земля. Но, как и всякое сокровище, они скрыты под землей.
 

Станция Толедо (Неаполь)

Эта вполне футуристическая станция, открытая в 2002 году, является творением каталонского архитектора Оскара Тускетса, старого друга Сальвадора Дали. Оформление было создано из маленьких кусочков голубой и белой мозаики, которые символизируют восхождение к седьмому небу… благодаря эскалаторам!
 

В московском метро подчас можно встретить весьма странных пассажиров, например, таких, каких вы увидите далее.

Павел Буранов из Москвы придумал себе очень интересное хобби, ставшее отличным развлечением и для других москвичей. Парень переименовывает названия станций московского метро, используя… свои пальцы. Что из этого получается, смотрим далее.

Очередная подборка очень модных пассажиров подземного транспорта.

Пассажиры лондонского метрополитена были просто шокированы, когда в час пик в метро они встретили спартанцев. Мускулистые парни, облачённые в кожаные трусы и плащи, с настоящими копьями и щитами в руках, развлекали пассажиров подземки

Метро остаётся самым популярным видом общественного транспорта и естественно здесь скапливается огромное количество разнообразных микробов: от гриппа до сифилиса, туберкулёза, гепатита и прочих «"радостей» жизни. Так что же делается для того, чтобы всеми любимый вид транспорта не стал переносчиком этих страшных инфекций? Сегодня побываем в электродепо и посмотрим, как моют и дезинфицируют поезда метро.

Бездомный у метро Киевская в Москве. Согласно данным Российского статистического ежегодника за 2014 г. в России в 2013 г. было свыше 4 млн. безработных, свыше 41 млн. пенсионеров и свыше 71 млн. занятых в экономике. В 2013 г. насчитывалось около 61 млн. квартир. Почему при таком количестве квартир в России до сих пор есть бездомные?

Московский художник-иллюстратор, известный под творческим псевдонимом Bird Born, не устаёт очаровывать почитателей своего таланта своим оригинальным творчеством. Bird Born умеет не просто потрясающе рисовать, но и передавать всю «соль» своего творения.
Сегодня представляем новую работу художника на волнующую для многих тему – «Московское метро: мифы, легенды, факты». Это даже не работа, а целая история с красочными иллюстрациями.

Он вышел на станции, и у него есть 1 минута и 20 секунд, чтобы догнать свой поезд. Впечатляет!

Московский метрополитен не только удобный и быстрый. Московское метро признано мировыми экспертами одним из самых красивых в мире. Несколько десятков станций московского метро являются памятниками архитектуры и охраняются государством. Поэтому, особое внимание при проектировании должно уделяться внутреннему оформлению строящихся станций.
Стройкомплекс Москвы впервые в новейшей истории объявил архитектурный конкурс на дизайн двух вышеназванных станций. Со всего мира поступило более 600 проектов. Сегодня жюри выбрало 10 лучших эскизов: по пять для каждой станции.
Все проекты безумно крутые. Есть мега-концептуальные, стильные, креативные, есть более практичные и традиционные. Победит, думаю, что-то среднее – золотая середина между модерном и традицией. На фото 10 проектов от самых модных дизайнеров. Два из них буду воплощены в жизнь на станциях Солнцево и Новопеределкино, которые откроются в 2016 году.

Несколько лет назад ко мне в руки попала пачка старых фотографий из редакции газеты «Метростроевец». Они были отсканированы и надолго похоронены на жестком диске. Теперь я вам их покажу. Десяток фотографий было подписано с обратной стороны. Ещё на некоторых можно угадать, какой объект на них изображен или чем заняты метростроевцы. А на некоторых невозможно определить, где низ, а где верх.

Очень интересная коллекция старых архивных снимков о том, как строилась первая ветка Московского метрополитена. Думаю, многие даже понятия не имеют, насколько трудоемким и непростым является процесс стройки глубоко под землей. Советую к просмотру, много интересного.

Фотограф-любитель из Малайзии, Эниг Хуэй (Enig Hui), путешествуя по всему миру, очень любит спускаться в подземку и делать там фотографии, которые потом, почему-то, всегда хочется сравнить и найти нечто общее.
Сам же автор видит это общее именно в симметрии. Ну, и, конечно же, в постоянной спешке пассажиров, спускающихся и выходящих из метрополитена. В его родной Малайзии, метрополитен есть только в столице. Как вы понимаете, одного Куала-Лумпура недостаточно для полноты картины и гаммы ощущений. Вот и спускается Эниг Хуэй (Enig Hui) в метро Парижа, Лондона, Токио, Праги и многих других городов, чтобы запечатлеть их удивительную симметрию. Которой мы сейчас с вами, с удовольствием поделимся.

Ктото прикольнулся и установил лейки для душа вместо поручней в вагоне метро на арбатско-покровской линии. Не исключено что это сами работники метрополитена.