avatar
0
очень полезная информация)))
5640
24 декабря 2013, 15:07
0
1
4685
24 декабря 2013, 05:36
0
1
avatar
0
че за уникум писал статью? сам подумал блять? я во Владивостоке живу, свежую скумбрию ни разу в жизни не видел, только копченую. черника сейчас появилась в супермаркетах за бешеные деньги — полюбому напичкана какой-то хуйней, чтобы не пропадала. у курицы только одна съедобная часть? ахуеть! а говядина ваще не мясо? ну совсем ахуеть! шпинат, овес, йогурт — такое гавно мой организм не переваривает. проросшие зерна — не еда. остается жрать фасоль с орехами?
а главное, автор забыл самый бодрящий продкт — кокс.
2594
24 декабря 2013, 05:22
0
1
avatar
0
Рад бы присоединиться, но!
Прежде чем оказывать первую медицинскую помощь вспомните:
1. В нашей стране никто не отменял уголовную ответственность за причинение вреда здоровью.(по неосторожности)
2. Вы действительно можете ее оказать, не будучи медработником?
3.  Вы полностью уверены в том, что пострадавший не является больным или носителем опасных и заразных заболеваний?
4. Вы полностью уверены, что его кровь не заразна, как и его дыхание?
5. Вы знаете все о его здоровье? (какие заболевания у него есть, стоит ли какой-нибудь шунт или другое медоборудование и т.п.) 
К сожалению все это и возможно другое, здесь не учтеное может не только не спасти пострадавшего, но и причинить гораздо больше вреда другим людям, в том числе и себе.
4977
23 декабря 2013, 21:40
0
2
2626
23 декабря 2013, 13:03
0
1
avatar
0
Я бы не стал называть ЭТО деревенькой.
3769
23 декабря 2013, 11:32
0
1
avatar
0
стековая макросъёмка очень интересное занятие, но очень кропотливое. Вот что получалось у меня
3896
23 декабря 2013, 07:15
0
2
5366
23 декабря 2013, 06:53
0
1
avatar
0
изощренная реклама смартфонов ))
3030
23 декабря 2013, 04:57
0
2
avatar
0
жучок! аххах! у тебя дома блохи, исследователь ))
3896
23 декабря 2013, 04:47
0
2
avatar
0
В принципе, сам шлем — это только часть комплексного решения. Шлем, например, позволяет пилоту буквально «видеть» сквозь непрозрачную часть кабины, всю сферу вокруг самолета. Мне рассказывал один из пилотов, что ощущения по первому разу не очень приятные: такое впечатление, что сидишь в воздухе и ничего вокруг. Шлем позволяет нацеливать ракетное оружие взглядом, где бы цель ни находилась. В комплексе с всеракурсными ракетами воздух-воздух, это означает, что цель будет поражена даже, если она сзади. Нет нужды маневрировать — ракеты маневрируют лучше. Меньше нагрузка на конструкцию и пилота. В сочетании с малой заметностью F-35, это превращается в гарантированно смертельное оружие для любого самолета противника. А уникальный комплекс прицеливания систем воздух-поверхность (через тот же шлем) позволяет поражать быстродвигающиеся и маневрирующие малоразмерные (не менее 1 метра) цели прямым попаданием с высоты до 8,5 км и скорости 1,5 М.
8635
22 декабря 2013, 21:59
0
4
avatar
0
Эти шлемы не новость, но шлем для F-35 значительно превосходит все предыдущие. Создает этот шлем израильская фирма Elbit, которая известна аналогичными шлемами для F-15 и F-16 и многим-многим другим. Сайт Elbit of America http://www.elbitsystems-us.com/airborne-solutions
8635
22 декабря 2013, 21:50
0
4
avatar
0
интересно )
3030
22 декабря 2013, 21:45
0
2
avatar
0
Испытано — катапультирование проходит без проблем на любых скоростях.
8635
22 декабря 2013, 21:44
0
4
avatar
0
дибил ты пиdарский. наверняка ты гей живущий в москве
в ответ на Когда понимаешь
1291
22 декабря 2013, 19:42
0
1
avatar
0
не понял зачем столько минусов
4539
22 декабря 2013, 03:19
0
1
avatar
0
«не одна страна на свете, даже Абхазия, Южная Осетия...»
ну ну...
2663
22 декабря 2013, 02:36
0
1
avatar
0
А то, что при катапультировании на скоростях близких к звуковым ассеметричная маска свернёт шею пилота ни кто из американских инжинеров и не знает типа )))
8635
21 декабря 2013, 20:45
0
4
avatar
0
который блюёт!
5004
21 декабря 2013, 10:22
0
1
7009
21 декабря 2013, 01:02
0
2