+110
Дневной Гонконг (57 фото)
Название «Гонконг» буквально означает «благоухающая гавань» и происходит от названия местности в современном районе Абердин на острове Гонконг. Здесь когда-то торговали изделиями из ароматной древесины и благовониями.
Немного истории: в 1842 году Гонконг был захвачен Великобританией и оставался её колонией до 1997 года, когда Китайская Народная Республика получила суверенитет над территорией. Согласно совместной китайско-британской декларации и Основному закону Гонконга, территории предоставлена широкая автономия до 2047 года. Название «Гонконг» буквально означает «благоухающая гавань» и происходит от названия местности в современном районе Абердин на острове Гонконг. Здесь когда-то торговали изделиями из ароматной древесины и благовониями.
Мы жили в хорошем и недорогом по местным меркам 4-звездочном отеле Best Western в районе Causeway Bay. Наш номер находился на 33 этаже небоскреба и имел общую площадь 12 кв. метров. Это вместе с прихожей, ванной и самой спальней. Номер стоил около 20000 рублей за неделю.
Это первая фотография, которую я сделал в Гонконге. Такой вид отрывается из лобби нашего отеля. Все трубы покрашены в цвет стен здания, поэтому все выглядит прилично.
Bowrington Road. Улица, на которой мы жили. Днем здесь шумно и людно. Неназойливые зазывалы вежливо приглашают вас отзавтракать, отобедать или отужинать в их забегаловке, откуда доносится гомон десятка китайцев (гонконгцев) и подозрительные запахи.
Вообще местные товарищи очень громкие. Чтобы быть услышанным коллегами за своим столиком, каждый считает должным не говорить, а кричать. Эта привычка работает даже в тихом пустом ресторане. Было непривычно
Типичная улочка, которых тысячи. Рекламные джунгли.
Обычные жилые домики. Таких зданий в городе большинство. Состояние у всех разное. Из каждой комнаты в форточке торчит коробка кондиционера в «оконной» компоновке. Не очень красиво, но практично. У нас же чаще всего используются сплит-системы, которые состоят из двух блоков, внутреннего и наружного размещения, соединённых между собой трассой фреонопровода.
Gloucester Road — главная автострада на острове Гонконг. Вид с пешеходного перехода. Таких переходов здесь очень много и все они оборудованы лифтами и эскалаторами. Пускай не все выходы, но в любом случае человек в инвалидном кресле без труда сможет пересечь автостраду без помощи посторонних.
Дороги буквально пронизывают город, извиваясь между зданиями.
Много-многоквартирный дом.
На переднем плане районы острова Гонконг, бухта Виктория (один из самых глубоких естественных морских портов в мире) и теряющийся в дымке полуостров Коулун и Китай.
Жилые массивы.
Часть крыш жилых многоэтажек эксплуатируются гражданами, живущими на последних этажах. Из-за этого стоимость и аренда верхних квартир выше.
На первом этаже почти в каждом здании, в каждой постройке живут магазинчики, мастерские, кафешки, рестораны или забегаловки. Соседство может быть совсем неожиданным — ларек по продаже покрышек, овощная лавка, электроника, прачечная, тайский ресторан, ремонт обуви, магазин сантехники.
Гонконг обладает сложной высокоразвитой транспортной системой, включающей в себя общественный и личный транспорт. Более 80% поездок жители Гонконга совершают на общественном транспорте.
Посмотрите, какие красивые переходы. И вспомните наши московские на МКАДе.
На подъем в переход обычно установлены эскалаторы. На спуск — обычная лестница. Для инвалидов и лиц пожилого возраста есть лифты.
Apple Store висит над дорогой.
Многие перекрестки огорожены решеткой, чтобы пешеходы переходили проезжую часть только в установленных местах. Но в отличие от наших городов, на каждом перекрестке есть регулируемые пешеходные переходы.
Есть ощущение, что водители автобусов и такси прошли специальные курсы по экстремальному вождению в Гонконге. Они играючи проносятся по узким улочкам города, как будто сидят за рулем спортбайка. Неподготовленных людей в такси быстро укачивает.
На хорошую погоду лучше всего охотиться осенью.
Климат Гонконга тропический, муссонный. Прохладная и сухая зима длится с декабря по март. Весна и лето в Гонконге жаркие, влажные и дождливые, осень — тёплая, солнечная и сухая. Столь разный климат в различные времена года объясняется разным направлением ветра, характерным для каждого сезона.
Пешеходные галереи плавно перетекают из бизнес-центров в магазины и рестораны, в станции метрополитена или на причал.
Внизу проносятся автомобили, а тут тишина и красота.
Перебраться с острова Гонконг на материковую часть можно с помощью парома, на метро, на автобусе или такси через туннели под бухтой Виктория.
В парках города настолько уютно и комфортно, что здесь хочется сидеть часами. К тому же есть бесплатный вайфай.
Район Монг Кок.
Здесь можно найти настоящий нетуристический Гонконг.
Подъем на фуникулере на пик Виктории.
Можно заплатить денег и подняться на смотровую площадку. А можно не платить, прогуляться 10 минут по извилистой парковой дорожке, наполненной вместо назойливых туристов звуками и запахами тропического леса и посмотреть на город с не менее выгодной точки.
С погодой не повезло
Вид со смотровой площадки.
Вид с парковой дорожки. На мой взгляд ракурс на город даже лучше. Вечером тут тусуются в основном фотографы, а не туристы.
Коулун утопает в дымке. В центре кадра 118-этажный международный коммерческий центр (484 метра). На верхних этажах (102-118) расположен отель Ritz-Carlton. Мы поднимались на самый верх небоскреба в бар Ozon, но верхняя часть небоскреба застряла в облаках, и ничего не было видно
В центре кадра визитная карточка Гонконга — башня Банка Китая. Здание было самым высоким в Гонконге и Азии в период с 1989 по 1992 год, первым зданием в мире вне США, которое преодолело высотную рамку в 305 метров (1000 футов). Это значит, что оно в год завершения (1990) было высочайшим зданием в мире, исключая здания в США. Сейчас оно всего лишь третье в самом Гонконге.
Еще один высокий небоскреб Международного финансового центра (412 метров).
Хотел бы я поработать мойщиком стекол на этом здании, как эти смелые ребята…
Несколько карточек жилых районов.
Малоэтажную застройку постепенно заменяют высокими небоскребами.
Выставочный Центр Гонконга.
Жизнь на крыше.
В Гонконге лучший сервис такси, который я где-либо видел.
Также в качестве транспорта в городе используется сеть движущихся тротуаров — траволаторов и эскалаторов — подобный комбинированный эскалатор соединяет нижнюю террасу острова Гонконг с верхней. Central–Mid-levels escalators — это длиннейшая в мире уличная система эскалаторов.
Источник — chistoprudov.livejournal.com/116441.html
Проголосуйте за этот материал!
+110
0 комментариев