Пожалуй, в любом списке достопримечательностей, которые нужно посетить хоть раз в жизни, Париж стоит на первых местах. Людей привлекает Эйфелева башня, Лувр, Версаль. Но за красивой картинкой скрывается суровая реальность. Мы собрали 9 неприятных аспектов, которыми Париж разочаровывает туристов.

Эйфелева башня, пожалуй, самая узнаваемая достопримечательность Парижа. Однако мало кто знает, что построенная в 1889 году башня задумывалась как временное сооружение — служила входной аркой Парижской всемирной выставки 1889 года. Предполагалось, что через 20 лет башню разберут. И вот 129 лет спустя она все еще стоит и до сих пор поражает воображение. Эйфелеву башню можно узнать на любой фотографии или открытке, но нам стало интересно, как же выглядит Париж с высоты одной из самых знаменитых башен в мире.

Расположенная на оживлённой улице в 6-м округе Парижа, Франция, эта квартира не реставрировалась более 40 лет. Студия Nicolas Schuybroek Architects начала работу по оформлению интерьера резиденции со смены планировки, изменив расположение кухни и ванной комнаты, а также создав открытое дневное пространство из трёх маленьких комнат. Главное значение отведено кухне, обшитой панелями из матового дуба, в центре которой стоит скульптурный мраморный стол, а стеклянная перегородка пропускает естественный свет.

Житель Парижа Франсуа Ле Бери (Francois Le Berre) с рассеянным склерозом ждал на остановке своего автобуса. Но, когда тот наконец приехал, сесть в него он не смог — никто из пассажиров не подвинулся, чтобы впустить мужчину на инвалидном кресле. Когда водитель автобуса увидел, что происходит, он закричал, чтобы все вышли из автобуса и дожидались следующего. Посадил Франсуа в салон и уехал с одним пассажиром, оставив остальных стоять на остановке.

Парижский метрополитен — первый метрополитен за пределами постсоветского пространства, в котором мне удалось побывать. Огромные своды возрастом в век, поезда на шинном ходу, хитроумные многоуровневые пересечения и безумной сложности разветвления тоннелей, как служебных, так и перегонных. Здесь легко можно встретить заброшенные поезда и целые станции, камеры, смотрящие в закрытые ворота посреди тоннеля, и злобную охрану с собаками. В общем, смотрим!

Парижский метрополитен — первый метрополитен за пределами постсоветского пространства, в котором мне удалось побывать. Огромные своды возрастом в век, поезда на шинном ходу, хитроумные многоуровневые пересечения и безумной сложности разветвления тоннелей, как служебных, так и перегонных. Здесь легко можно встретить заброшенные поезда и целые станции, камеры, смотрящие в закрытые ворота посреди тоннеля, и злобную охрану с собаками. В общем, смотрим!

От ярко-желтого Lexus до вьетнамского люкса — Forbes Life выбрал самые интересные новинки Парижского автосалона.

И снова Париж. В столице Франции проходит один из крупнейших и наиболее уважаемых автосалонов в мире — Парижский автосалон 2018. Посмотрим некоторые интересные новинки.
 

Еще одно неформальная достопримечательность Парижа — таинственная заброшенная железнодорожная линия конца 18 века (точные года постройки — 1852 — 1869). Одноколлейный путь, большая часть которого, проходит в глубоком овраге, отделяющем центральную часть Парижа от спальных районов. Железная дорога пересекает на своем протяжении более десятка тоннелей различной длинны (От 20 до 1000 метров), и идет, как ниже уровня земли, как по нему, так и выше.
 

Если вы планируете поездку в Париж не в первый раз, забудьте о популярных достопримечательностях. Вот 10 мест столицы Франции, от самих жителей города, которые нужно посетить.
 

Сейчас на фото вы видите обычную тихую парижскую улочку, по которой могут изредка проезжать автомобили. Но давайте представим, как выглядела бы эта улица, если бы она находилась в Москве. Разница, честно говоря, впечатляет. Причем, ничего лишнего добавлено не было, лишь только всё то, что мы привыкли видеть каждый день на улицах нашей столицы.

Строительство эйфелевой башни.

Перед вами фотографии из каталога парижских куртизанок XIX века. Каталог под названием The Pretty Women of Paris был опубликован в 1883 году и предназначался в первую очередь для британских джентльменов, приезжавших в Париж в поисках любви за деньги. В каталог включили самых известных проституток того времени, клиентами которых обычно были видные бизнесмены и политики.

В новой коллекции для французского бренда Vetements дизайнер Демна Гвасалия обратился к образам 90-х, когда люди выносили на блошиные рынки все свое добро в стремлении выручить хоть какую-то копейку. Модели выглядели так, словно натянули на себя все содержимое старого шифоньера. Показ коллекции осень-зима 2018/2019 состоялся на блошином рынке Paul Bert Serpette в Париже.

Проект Le 3 на ночных улицах Парижа создает удивительные арт-объекты. С помощью светового проектора они накладывают на стены домов образы животных одетых как обычный житель города.

Pont des Arts или Мост искусств — это самое известное место влюблённых в Париже. Влюблённые со всего мира приезжали туда, чтобы на перилах моста повесить доказательство и символ своей любви — навесной замок. К сожалению, рабочие по решению властей города сняли 45-тонное «доказательство любви» миллионов сердец.

Парижский метрополитен — первый метрополитен за пределами постсоветского пространства, в котором мне удалось побывать. Огромные своды возрастом в век, поезда на шинном ходу, хитроумные многоуровневые пересечения и безумной сложности разветвления тоннелей, как служебных, так и перегонных. Здесь легко можно встретить заброшенные поезда и целые станции, камеры, смотрящие в закрытые ворота посреди тоннеля, и злобную охрану с собаками.

Если вы планировали побывать в Париже до конца марта, обязательно посетите арт-комплекс Le 104, чтобы посмотреть совершенно необычную инсталляцию Batiment (Здание) от художника Леандро Эрлича (Leandro Erlich) из Буэнос-Айреса. Фасад производит зрителям впечатление вертикального и на нем висят люди! Все это — зеркальная иллюзия.

Одной из главных целей поездки было посещение легендарных Парижских катакомб. Километры штолен и гротов расположены прямо под исторической застройкой города ниже уровня метро и канализации. Можно выделить три отдельные системы в разных частях города. Мы с вами побываем в самой большой — под южной частью Парижа.

6 лет назад я впервые попал в катакомбы Парижа. Мое небольшое путешествие ограничилась экскурсионной частью катакомб, которая частично захватывает оссусарий — массовые захоронения костных останков XVIII века, где из костей выложены галереи и залы.

В этот раз мы посетим закрытую часть катакомб. Таинственные ходы катакомб растягиваются на десятки километров, имея гейты в подземные реки, кабельные коллекторы, метро и железнодорожные тоннели. Добрая половина штреков подтоплена, диггеров ловит подземная полиция, а приветливые местные эксплореры с радостью помогают сориентироваться заплутавшим гостям — иностранцам.

В Париже будут поощрять и помогать жителям, которые решат обустроить собственный городской сад. Программа поддерживает посадку фруктовых деревьев, овощных культур и других растений. Всем желающим власти готовы предоставить плодородную почву, семена и саженцы. Таким образом, мэр Парижа Анн Идальго (Anne Hidalgo) планирует озеленить город, добавив 100 гектаров зеленых насаждений к 2020 году.

Эта небольшая квартира в Париже площадью 30 квадратных метров была спроектирована архитектором Ричардом Гилбалтом. Ранее пространство было довольно тёмным, но современное обновление помещения изменило интерьер специально для молодой амбициозной пары. Небольшие комнаты заменили светлой гостиной, чтобы оптимизировать использование комнаты и увеличить зоны для хранения. Сдержанная и уединённая новая спальня также скрывает объёмное место для вещей.