Этот электромобиль, больше похожий на наземную ракету был построен компанией Venturi совместно со специалистами университета Огайо еще в 2013 году. Последний рекорд скорости для электромобилей был установлен в довольно далеком 2010 году, тогда электромобиль Venturi Buckeye Bullet 2.5 достиг скорости в 495 км/ч. А в прошлый понедельник электромобиль Venturi VBB-3 сумел показать крейсерскую скорость в 549,4 км/ч и достиг максимальной скорости в 576 км/ч. Сам электрокар занимает 12 метров в длину и при помощи двух электродвигателей достигает мощности в 3000 л.с. (и это самый мощный электроавтомобиль в мире на данный момент) при крутящем моменте в 2800 Н∙м, благодаря чему может разогнаться до 100 км/ч всего за 2 секунды. Аккумуляторный модуль состоит из 2000 литий-железо-фосфатных ячеек. Суммарная длина кабелей, соединяющих различные элементы суперэлектрокара составляет 5,6 километра. Команда не собирается останавливаться на достигнутом и конечной своей целью заявляет преодоление 400-мильного барьера скорости для электромобилей (644 км/ч)

В 2007 году группа компаний Marussia, идеологом и совладельцем которой стал Николай Фоменко, была основана как отечественный производитель спортивных автомобилей и кроссоверов. К настоящему моменту компании «Маруся Моторс», «Маруся Инжиниринг» и ЕММ, являвшиеся частью группы, признаны банкротами.

Marussia В2

Техника для уборки прилегающих территорий вакуумным способом (без пыли). 
Вся пыль и мусор увлажняется и оседает в бункере машины (принцип домашнего пылесоса). 

 

Этот огромный грузовик монстр был разработан для перевозки узлов ядерных электростанций в подвешенном к раме состоянии. Компания Perkins Specialized Transportation Contracting воплотила в реальность замыслы инженеров, и сегодня этот гигант колесит по дорогам Америки.
Длина установки около 120 метров, платформы стоят на 48 независимых осях, общее количество колес 192 шт. 
Каждая из осей может поворачиваться индивидуально, что придает всей конструкции достаточно высокую маневренность, возможность вписываться в крутые повороты и возможность двигаться по дорогам со сложным покрытием, несмотря на такую длину автопоезда в целом.

 

В Америке действует программа 'Cash for Clunkers'. Ее суть заключается в том, что старые автомобили, признанные по правилам американских властей «рухлядью», отправляются на казнь.Смерть машины — зрелище довольно суровое, особенно для ярых автолюбителей, не говоря уже о владельце «казненного».
Предлагаю вам посмотреть как происходит утилизация автомобилей.

 

Предлагаю вам посмотреть видео о новой технологии поимки преступников американской дорожной полиции. Конструкция достаточно простая, но работает отлично!

 

Скоро зима. Уже совсем скоро улицы всей страны будут усыпаны снегом, и как не крути его надо будет убирать… Хорошо что для этого существуют такие машины как на этом видео. Работают не только качественно, но и красиво.
 
 

Tesla тестирует беспилотный автомобиль.
Автомобили без участия человека в управлении уже вопрос не далекого будущего, а вполне реальная близкая перспектива. Конечно же, до нас эти технологии дойдут не скоро, тем более, учитывая качество дорог. Здесь ни одна тесла не проедет, тут только водители со стальными я… нервами способны преодолевать подобное бездорожье. Но рано или поздно такие профессии как дальнобойщик или таксист уйдут в историю, и это уже неизбежность…