Береговая линия Советского Союза была самой большой во всем мире. Побережья страны омывало 12 морей, 3 океана. Стоит ли удивляться тому, что особое значение в СССР уделяли построению современного и мощного флота. Некоторые из заложенных тогда кораблей успешно служат и сегодня. Посмотрим же на самые примечательные образцы советского военного кораблестроения.

Военно-морские силы Китая решили удивить всех своих «коллег» на мировой арене, введя в эксплуатацию новый вид корабля, которого нет на сегодняшний день ни у США, ни даже у России. Речь идет о танкодесантном судне, на борт которого было установлено новейшее, до недавнего времени экспериментальное, оружие.

Когда-то Англия с полным правом носила титул владычицы морей. Теперь же пальму первенства с гордостью переняли американцы: самые мощные и самые опасные боевые корабли US Navy не имеют равных в мире.
 

По статистике ООН, в мире насчитывается 3 млн заброшенных кораблей. Одни погибли при кораблекрушениях или затонули из-за чрезвычайных ситуаций, другие сели на мель и остались на берегу навсегда. Некогда величественные корабли были заброшены, напоминая нам, что ничто не длится вечно.

Эти снимки сделаны на китайском предприятии Graupner, которое занимается выпуском радиоуправляемых моделей кораблей и подводных лодок. Только взгляните на то, какое разнообразие продукции здесь предлагается своим клиентам. 

Остров Мадагаскар, славится не только лемурами и баобабами. На острове есть уникальная мастерская, где делают модели кораблей музейного качества, из розового и красного дерева.

В конце XIX века парусные деревянные корабли окончательно уступили свое место стальным судам с паровыми двигателями. Большое количество таких кораблей оказались совершенно ненужными, а потому свой век они доживали на пристанях и причалах портов, на кладбищах кораблей или выброшенными на берег. Давайте взглянем на фото «умирающих» деревянных кораблей, которые были сделаны на рубеже XIX и XX века в разных уголках земли. 

Эти удивительные фотографии заброшенных кораблей на дне моря захватывают дух. Потрясающие снимки были сделаны подводным фотографом Войцехоим Подгорским из Хожува, Польша, во время своего отпуска на мальтийском острове Гозо со своими друзьями.
 

Когда речь заходит о больших кораблях, то первым на ум приходит «Титаник». Его, безусловно, можно отнести к категории самых известных кораблей, потерпевших крушение в первый же рейс. Но есть и другие огромные судна, о которых большинство людей даже не слышали. Предлагаем познакомиться с самыми большими судами в истории судостроения, некоторые из них до сих пор бороздят океаны, а некоторые давно ушли на слом. Список основывается на длине судна, его валовой грузоподъёмности и валовом тоннаже.

Мощь государства всегда определялась военно-морским флотом. Мобильность контроль прибрежных зон, блокирование портов — не удивительно, что флоту придается такое значение и в современном мире, где правит бал ядерное оружие. К сожалению, на данный момент сильнейшим в мире военно-морским флотом обладает США: один авианосец класса «Нимиц» обладает достаточным запасом хода, чтобы дойти до берегов любой страны. Но и другим государствам есть, чем похвастаться: вот, к примеру, несколько мощнейших в мире боевых кораблей.
 

Перед вами поразительно детализированные модели военных кораблей. Выглядит очень здорово.

Сегодня я расскажу о самых больших кораблях планеты: пассажирских, военных, грузовых, промышленных. Некоторые из них настолько велики, что не могут пройти в каналы и проливы, а вход в большинство портов мира им закрыт.

Пять из них отправлены в плавание недавно, два уже списаны, а на один вы даже можете купить билет. Каждый из них — чемпион в своей категории.

Пассажирские лайнеры являются крупнейшими транспортными средствами на планете. Несмотря на дурную славу Титаника и ряда других кораблей этого класса современные монстры пассажирских перевозок являются самым надежным и наиболее комфортабельным средством передвижения на большие расстояния. В последние годы гигантские корабли превратились в целые плавающие города со своими барами и ресторанами, магазинами и салонами красоты, спортивными комплексами и массой других мест, где турист может с удовольствием скоротать время и потратить деньги.
Вашему вниманию мы предлагаем рейтинг самых крупных кораблей-великанов, которые были рекордсменами по этому показателю с 1972 года по сей день.
 
Самое большое пассажирское судно в мире в 1972 — 1996 гг

France, 1972 год, длина — 316,1 м, ширина — 33,8 м (Didier Duforest)

Кто сказал, что кошки не любят воду? Ну, может быть, и недолюбливают, но уж точно не боятся. И эти старинные фотографии это доказывают. Посмотрите, как коты и кошки сопровождали моряков в далекие и не очень плавания, развлекали их на борту и наслаждались морскими бризами. У некоторых кораблей даже были свои коты-талисманы!

Моряк и котенок, 1912 год.

Они могут переворачиваться, перемещаться сквозь свирепые штормы и перевозить нефтяные платформы. Представляем вам подборку из восьми самых примечательных экземпляров, которые изменят ваше представление о морских суднах.

 

Не все потерпевшие крушение корабли заканчивают свою историю в морских глубинах, судьба некоторых из них более прозаична – они садятся на мель. Мы расскажем о самых впечатляющих судах, на веки оставшихся на мелководье.
World Discoverer

В этой подборке мы расскажем вам об одиннадцати самых больших круизных лайнерах, которые скорее походят на настоящие плавучие города с парками и фонтанами, чем на корабли:
11. Disney Fantasy

В Тихом океане находится уникальное природное образование — лагуна Трук (или Чуук). Около 10 млн лет назад здесь был большой остров, но со временем он погрузился под воду.
В годы Второй мировой войны на островах вокруг лагуны располагалась крупная морская военная база Японии, а также аэродром. В 1944 году в лагуне Трук находились корабли 4-го императорского флота и командование 6-го подводного флота, но 17 февраля 1944 года американцы начали осуществление военной операции «Хилстон», в результате которой было потоплено более 30 крупных и много небольших японских судов.
Спускаемся на глубину, чтобы посмотреть на подводное кладбище кораблей в Тихом океане.
 

Речные круизы становятся всё более популярным видом путешествий, а за последние пять лет поток туристов, желающих совершить прогулку по воде на судне, увеличился на 10%.