Toyota представляет этот новый концепт-кар FT-1, который был недавно показан в Детройте.

Хоть в Америке вновь набирают популярность тяжелые внедорожники и пикапы, в Европе покупатели все больше отдают свое предпочтение малолитражкам. Давайте посмотрим далее на ТОП-10 самых покупаемых и популярных автомобилей 2013 года.

Ford Focus
Ford Focus — самый продаваемый автомобиль в мире второй год подряд. По оценка LMC Automotive, всего в 2013 году в мире будет продано около 1 059 574 автомобилей этой модели.

Автомобильные приколы и юмор
Приколы и позитивные моменты связанные с автомобилями и транспортом.
Странные и прикольные фотографии замеченные на дорогах

А вот так, друзья, в Астрахани поступают с соседями, которые не реагируют на просьбы соседей настроить сигнализацию на машине, чтобы она не срабатывала каждые 5 минут. Видимо, людям надоело не спать по ночам из-за постоянно орущей сигнализации, и они приняли радикальные меры…

По словам автора этих фото:
Спрашиваю стоящего здесь мужчину: что случилось?
Отвечает: Орали они, орали и доорались… Затрахали всю округу своей сигнализацией. Одна замолчит, другая начинает орать, вторая подхватывает...
У кого-то не выдержали нервы наверное.

Приколы и позитивные моменты связанные с автомобилями и транспортом.
Странные и прикольные фотографии замеченные на дорогах

Уровень автомобилизации в Японии — один из самых высоких в мире. На каждую 1000 жителей приходится 453 пассажирских автомобиля (для сравнения, в РФ эта цифра — 233). В Японии нельзя просто скопить денег и купить машину. Чтобы купить личный автомобиль японцу придется доказать, что он в состоянии будет им пользоваться, не причиняя неудобств окружающим.
Казалось бы, зачем в и без того тесной Японии столько машин? Это при том, что здесь идеально работает общественный транспорт, передвигаться на поездах гораздо удобнее и быстрее. Но для Японии этот вопрос не так однозначен. Внутренний рынок для японской автомобильной промышленности — один из самых крупных, а автопром, в свою очередь, − одна из важнейших отраслей японской экономики. И тут японским властям приходится балансировать на очень тонкой грани между тем, чтобы не дать городам задохнуться от излишнего количества личного транспорта и тем, чтобы не дать задохнуться драгоценному автопрому.
Тем не менее, благодаря достаточно строгой государственной политике по отношению к автомобилистам, вопрос пока удается решать. Конечно, в Токио есть пробки, но московскому автомобилисту они бы могли показаться просто игрушечными. В будние дни большинство предпочитает передвигаться на общественном транспорте. Приезжать на работу на машине иногда даже дурной тон, если ты не какой-нибудь большой босс. На дорогах достаточно свободно.
Водить можно с 18-ти лет, хотя совершеннолетие в Японии наступает в 20. Ходить в автошколу не обязательно, но большинство японцев все же это делают, так как в этом случае можно обойтись только письменным экзаменом и не сдавать вождение. Курс стоит 3-4 тыс долларов. Практически все, кто закончил автошколу, сдают экзамен с первого раза. При этом, в среднем между получением прав и покупкой автомобиля проходит около 7-ми лет.
В Японии нельзя просто скопить денег и купить машину. Чтобы купить личный автомобиль японцу придется доказать, что он в состоянии будет им пользоваться, не причиняя неудобств окружающим. Поэтому одно из основных требований — наличие личного парковочного места, расположенного в радиусе не более 2-х км от дома. Парковочное место часто арендуют. Стоит это примерно как однокомнатная квартирка в том же районе. Японцы к этому требованию относятся с большим пониманием, один мой знакомый японец даже считает, что продавать машину без парковочного места — это как продавать оружие без лицензии (здесь логическая связь может быть неочевидна для не-японца).
Важно не только наличие парковочного места, но и его размер. Когда вы подаете документы в полицию, вам надо предоставить чертеж вашей парковки. Полицейский может не разрешить купить вам новенький внедорожник, если посчитает, что ваша парковка слишком мала для него.

Подборка странных и необычных аварий
Иногда даже трудно сказать что стало причиной этох аварии

Сегодня попасть на российское производство любого автопроизводителя не проблема — намного интереснее увидеть как организована работа «там». Мне удалось стать первым европейцем, сумевшим сделать снимки на заводе Hyundai в Асане.

С тех пор, как я увидел год назад передачу посвященную этой машине, можно сказать, что она стала моей мечтой. Подумайте только – электромобиль который не нужно кормить дорожающим каждый день бензином или дизелем, который не загрязняет окружающую среду, и который признан самым надежным и экологичным автомобилем в мире!
Итак, перед вами небольшой рассказ об электромобиле Tesla Model S.

Автомобильные приколы и юмор
Приколы и позитивные моменты связанные с автомобилями и транспортом.

Странные и прикольные фотографии замеченные на дорогах 

Предлагаю Вашему вниманию серию фотографий с самыми странными, нелепыми и необычными автомобилями
Коллекция самых необычных автомобилей и транспортных средств.