25-летний предприниматель из Екатеринбурга по имени Алексей решил немного подзаработать в период новогодних праздников, поэтому запустил бизнес по продаже ёлок. Он закупил 300 элитных пихт, которые играют роль новогодних ёлок, у известного блогера и москвича Ильи Варламова, но всё пошло не так, как он планировал.
Американские дома на колесах отлично подходят для расслабленного путешествия по ухоженным гладким дорогам. Кому вообще могут быть интересны эти рафинированные приключения? То ли дело — Россия. У нас поездка за город вполне может превратиться в реальный вызов, причем и человеку и технике одновременно.
Перед вами тяжелый советский мотоцикл «Урал» М-67-36 1981-го года выпуска, который не использовался с момента покупки. Прежний владелец законсервировал мотоцикл, не сообщив о нем даже родственникам, а потому обнаружили его лишь спустя 34 года. Трехколесный транспорт ни разу не заводился, 5 км на одометре — результат заводской калибровки, а в бак никогда не заливалось топливо. В 2015 году мотоцикл продали за 50 000 рублей, новый хозяин поставил его на учет и очень им гордится.
Сложно поверить, что на этом фото изображен исток 3-й по протяженности реки Европы, которая уступает лишь Волге и Дунаю. Река Урал протекает по территории России и Казахстана и впадает в Каспийское море, а ее общая протяженность составляет 2428 км.
Вот таким невзрачным является исток реки, который находится в 12 км от села Вознесенка в Республике Башкортостан.
Почти 97 процентов производимых российских мотоциклов "Урал" отправляется на продажу за границу. Что самое интересное, только лишь в США дилерская сеть магазинов "Урал" насчитывает более 80 отделений. Стоимость новенького мотоцикла модели "СиТи" в США составляет 13 тысяч долларов (в России этот мотоцикл стоит 635 тысяч рублей). Покупатели могут заказать себе мотоцикл с любыми доступными модификациями и улучшениями, который потом будет доставлен в США. Несмотря на весьма высокую стоимость по сравнению с конкурентами, "Урал" завоевал популярность даже в США. Давайте посмотрим на один из таких магазинов, который находится в Далласе (штат Техас).
Урал-5920 — вездеход Уральского автозавода. Гусеничный снегоболотоходный транспортёр (ГСБТ) «Урал-5920» — транспортное средство для перевозки грузов по грунтовым дорогам и местности, в том числе по снежному бездорожью, переувлажненной и заболоченной местности при температурах окружающего воздуха от +40 градусов до —50 градусов Цельсия. Снегоболотоход поставлен не на две гусеницы, как обычный гусеничный транспорт, а на четыре сравнительно короткие гусеницы, что позволило вездеходу совершать более сложные манёвры.
Грузоподъёмность ГСБТ — 8 тонн; Полная масса — 22500 кг, Ср. удельное давление на поверхность пути груженого транспортера — 0,22 кг/см2, Максимальная скорость — 30 км/час, Контрольный расход топлива — 100 л/100 км, Максимальный преодолеваемый подъем — 58 %, Глубина преодолеваемого брода — 1,8 м, Номинальная мощность двигателя — 210 л. с.
ГСБТ выполнен по «вагонной» схеме, при которой рама с двигателем, кабиной, платформой и агрегатами трансмиссии устанавливается на две гусеничные тележки, поворот которых вокруг вертикальных осей и качание в продольном направлении обеспечивает требуемую управляемость и способность двигаться по неровным поверхностям пути. Для повышенной проходимости в ведущих мостах установлены червячно-винтовые дифференциалы повышенного трения, раздаточная коробка выполнена с симметричным дифференциалом. Торсионная подвеска обеспечивает хорошую плавность движения, опорные катки — автомобильного типа, их шины заполнены губчатой массой вместо воздуха — им не страшны проколы. Полотна гусениц армированы металлическими тросами, что обеспечивает им достаточную прочность и малую вытяжку.
Таганайский горный массив, расположенный на стыке двух частей света – Европы и Азии, носит статус одного из наиболее живописных уголков Урала. Территория национального парка «Таганай» охватывает северную часть средневысотных горных хребтов Южного Урала, которая представляет собой обособленный горный узел. На Таганае практически нетронутыми сохранились ценнейшие экологические системы – горные луга и тундры, моховые болота и реликтовые леса.
Когда в конце 30-х годов прошлого века в СССР рассматривался проект производства тяжелых мотоциклов для нужд советской армии, никто и не подозревал, насколько глубокий культурный пласт закладывается в историю отечественный техники.
Видимо, изначальное техническое задание, включающее требование к мотоциклам «Урал» доехать во что бы то ни стало, до сих пор не дает заводу, несмотря на все трудности, навсегда закрыть цеха.
Бронированный универсальный грузовой автомобиль Урал ВВ уже поступил на вооружение армии России и одним из первых его сумели испытать в действии бойцы разведотряда «Русь», дислоцирующегося в Крыму. Предлагаем и вам познакомиться с новым бронеавтомобилем Урал ВВ.
Несмотря на то, что продукция отечественного мотоциклетного завода «Урал» в последние годы у нас не сильно востребована, сам завод продолжает работать, и сейчас экспортирует мотоциклы в западные страны. Предлагаем вам совершить небольшую фотопрогулку по заводским цехам.
