поезда

Подписчиков: 0, Постов: 14
+6

Атмосферные путешествия на самых комфортных поездах мира (25 фото)

Все включено, считая персонального дворецкого. Вопреки отечественному предубеждению многих, путешествие поездом может быть весьма приятным. Особенно, если отправиться в путь на одном из самых комфортных поездов мира.

Шотландия: Belmond Royal Scotsman

Атмосферные путешествия на самых комфортных поездах мира (25 фото)
+6

Самые роскошные поезда (19 фото)

Получить возможность прокатиться на одном из таких поездов нелегко. Цены на билеты по сравнению с обычными поездами баснословные. Но когда вы осознаете, что это ваш шанс совершить путешествие, подобного которому в жизни у вас больше не будет, все обретает смысл.

Цена билета — лишь одна из трудностей, с которыми вам придется столкнуться, чтобы попасть на поезд. Некоторые из ниже перечисленных поездов совершают поездку лишь один раз в год. А ожидание в очередях в надежде купить билет на эти поезда растягивается на месяцы.
Самые роскошные поезда (19 фото)
+5

19-летняя девушка летает на крыше московских поездов в час пик

Кажется, для некоторых сорвиголов час пик в России означает одно — зацепинг (так называют забаву катания снаружи электричек или поездов метро). А эта 19-летняя девушка, которая называет себя Kobzarro, начала ездить на поездах таким необычным образом с 15 лет, чтобы сбежать от обыденной жизни и деспотичной семьи. На этих фотографиях можно увидеть девушку, балансирующую на крыше мчащегося поезда на фоне пролетающих мимо зимних пейзажей.
19-летняя девушка летает на крыше московских поездов в час пик
+5

Казахские железнодорожники всегда найдут, куда подсадить безбилетника

Проводники казахской железной дороги никогда не упустят возможности подзаработать. Безбилетника всегда пустят в поезд за копеечку. Если даже нет свободных купе или плацкартов, никто не мешает постелиться в тамбуре или проходе.
Казахские железнодорожники всегда найдут, куда подсадить безбилетника
+5

Кладбище поездов в Боливии

Более 100 железнодорожных вагонов и локомотивов можно увидеть на таинственном кладбище поездов в Боливии. Скелеты Британских паровозов и вагонов ржавеют на окраине крупнейших солончаков в мире. Кладбище находится на участке заброшенной железнодорожной ветки в двух милях к юго-западу от города Уюни. Большинство паровозов 19 века были импортированы из Великобритании, но не выдержали испытание климатом Боливии и быстро покрылись ржавчиной.
Кладбище поездов в Боливии
+3

Самые дорогие и необычные поезда в мире (33 фото)

Далеко не все поезда в мире простенькие и примитивные. Многие просто будоражат воображение. Так и хочется ехать в таком уютном вагончике и смотреть в окошко.
Самые дорогие и необычные поезда в мире (33 фото)
+3

Остановка пассажирского поезда из-за огромных сугробов (2 фото)

Несколько дней назад из-за сильных снежных заносов близ станции Чум застрял пассажирский поезд №309 «Воркута – Адлер». Высота сугробов на линии дорожного полотна доходила до окон вагонов. Состав остановился на 2204 км перегона Кыкшор-Чум. На помощь поезду была отправлена снегоуборочная техника. Остановка случилась в 13:07, в итоге поезд был задержан на 3 часа и 18 минут.
Остановка пассажирского поезда из-за огромных сугробов (2 фото)
+3

7 самых скоростных железнодорожных линий

3 апреля 2007 года французским поездом TGV POS был установлен новый рекорд скорости для поездов — 574,8 км/ч. Он действует и поныне.При рассмотрении вопроса о рекордах скорости на железной дороге следует учитывать, что решающую роль тут играет не локомотив, а путевое хозяйство. Рассмотрим, как оно развивалось в разных странах.
 
7 самых скоростных железнодорожных линий
0

Новые поезда в моторвагонном депо Санкт-Петербурга (39 фото)

Моторвагонное депо Санкт-Петербург — Московское, более известное как «Металлострой», из восьми заказанных поездов получило два новых «Сапсана». Первый прибыл в Россию третьего декабря прошлого года, второй пришёл под Новый год, и сейчас идёт сборка и наладка подвижного состава. С января по июль планируется провести ходовые испытания, а с августа поезда уже начнут перевозить пассажиров. Шесть остальных составов поступят в депо в этом году.
 
Новые поезда в моторвагонном депо Санкт-Петербурга
0

130 лет под паром (62 фото)

Сегодня мой пост порадует любителей железной дороги и в частности паровозов. Сегодня я расскажу об узкоколейке, которая уже почти 130 лет перевозит пассажиров в одном из пригородов Дрездена.
Lößnitzgrundbahn – одна из четырех саксонских узкоколеек работающих исключительно на паровой тяге и функционирующих круглый год. Так сложилось, что именно тут я впервые в жизни увидел действующий паровоз вблизи и впервые прокатился «под паром», хотя было это за год до описываемой тут поездки.
130 лет под паром
+2

Как китайцы построили железную дорогу в Тибет (41 фото)

Герметичные вагоны, индивидуальные кислородные маски для каждого пассажира, специально разработанные локомотивы, бесконечные эстакады на вечной мерзлоте, десятки безлюдных станций на фоне заснеженных горных пиков — все это уникальная Цинхай-Тибетская железная дорога.
Всего за пять лет и три с половиной миллиарда долларов в Китае построили магистраль длиной в 1150 километров, соединившую «Крышу мира» с основной территорией страны. Onliner.by начинает цикл статей, посвященных крупнейшим строительным проектам Китая, и сегодня рассказывает об уникальных инженерных решениях, позволивших железной дороге взять невиданные ранее высоты.
Как китайцы построили железную дорогу в Тибет